Invité de BFM Paris ce lundi, le président de l'APF France Handicap, Alain Rochon, a jugé que les prétendants à la mairie de Paris faisaient preuve d'une certaine forme de désintérêt sur la question du handicap, dont ils sont pourtant des acteurs de premier plan.
"Ca montre, sinon un désintérêt, une méconnaissance du sujet", a estimé Alain Rochon, président de l’APF France Handicap, sur le plateau de BFM Paris ce lundi.
Se déplaçant lui-même en fauteuil roulant, Alain Rochon a ajouté que l'accessibilité à Paris ne concernait, de plus, pas uniquement les personnes en fauteuil roulant.
"Je suis d’autant plus énervé et agacé de cette attitude (des candidats, NDLR) que nous en sommes pas les seuls concernés: les parents avec les poussettes, les personnes âgées, les blessés temporaires... Nous avons mené une enquête avec l’Ifop la semaine dernière: 86% des 12.000 personnes qui ont répondu, qu’ils soient valides ou non, ont des difficultés à se déplacer", a-t-il fait valoir.
"Nous sommes pas dans l'accessibilité, punitive, mais dans l'encouragement des bonnes pratiques (...) Pour un commerçant, avoir une rampe, ça peut conduire à avoir plus de chiffre d’affaires, et son investissement est directement rentable", a jugé celui qui avec son association, a publié fin 2019 un appel aux candidats aux municipales pour que les personnes en situation de handicap puissent être intégrées à la campagne.
Alain Rochon espère que l'organisation prochaine des Jeux olympiques et paralympiques à Paris à 2024 poussera les pouvoirs publics a oeuvrer pour une plus grande accessibilité dans la capitale. Lui-même membre du comité d'administration de l'événement, il assure travailler sur cette question en étroite collaboration avec la maire actuelle de Paris, Anne Hidalgo.
"Nous nous battons pour qu’en 2024, lorsque vous aurez des touristes en fauteuil roulant (...), qu’on puisse les accueillir à la hauteur d’une nation comme la France", a-t-il déclaré sur le plateau de BFM Paris.
À Londres, l'organisation des JO de 2012 avait en effet poussé la municipalité à adapter son métro, dans lequel près de 20% des stations sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant.